京急車両解説

　 ＜更新工事＞
　2009年から更新工事が行われ、外観が大幅に変化しています。

・ワイパーカバーに「600」のスリット文字が入れられる	・スカートを小型に変更
・急行灯/尾灯をLEDから電球のものに交換	・側灯をLEDから高輝度LEDの透明なものに交換
・側面サボ受けの撤去	・品川寄先頭車のラジオアンテナを撤去
・車端ダンパ撤去跡/準備工事の台座を撤去	・車内ロングシート化(602/652～656編成のみ)
・ドア上にLCD案内装置を2台搭載(654/655編成は1台)	・バリアフリー対応
・クーラーを変更	・車内の車番をプレートからシールへ変更

　等の大幅な改造が行われています。

　 ＜更新工事のバリエーション＞
　・尾灯
　　尾灯が他編成に比べて黒い編成が存在しています(605/606編成)。他編成と印象が大分異なります。
　・クーラー
　　更新前はCU-71F/RPU-11009を搭載していましたが、更新後は8連はCU-71F-G2、4連はRPU-11027に交換されています。

　 ＜窓サッシ/「開」ステッカー＞
　製造時期によって開閉可能な窓の数や場所に差異が見られます。
　601～607編成は先頭車の戸袋窓/次位の窓を除いて全て窓を開閉することができます(先頭車…8ヶ所/中間車…12ヶ所)。
　それ以降の4次車はほとんどの窓が固定窓になっていて、開閉可能な窓はかなり限られています。(先頭車…5ヶ所/中間車…4ヶ所)。

　車外にある窓サッシの取っ手の太さが2種類存在しています。
　また、窓に貼ってある「開」ステッカーのバリエーションが3種類存在しています。
　この窓サッシの取っ手の太さ、「開」ステッカーの組み合わせをこのページでは以下のように表し、編成別ページにまとめました。
　海側/山側ともに左から浦賀寄→品川寄に記載しています。
　・細取っ手/銀丸…①　・細取っ手/白丸…②　・細取っ手/四角…③　・細取っ手/なし…④　・太取っ手/白丸…⑤

　 ＜前面幕のLED化＞
　2014年12月より前面の運番表示器/種別幕/行先幕が順次LEDのものに交換されています。
　交換されたのは前面のみで、側面は従来通り方向幕のままになっています。
　新1000形1361編成以降に採用されたものと同じく、運番LED・行先LED編成がフルカラーのものになっています。
　シャッタースピード1/1000までは全ての表示が切れないのが特徴です(従来のものは運番表示器1/125、種別行先表示1/500まで)。
　しかし604編成のものが1/500までなど、例外もあるようです…